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18th of January 2018

Motori



Nissan Leaf: record di prenotazioni

Era il 2010, quando Nissan lanciò sul mercato Leaf, il  primo modello 100% elettrico della Casa nipponica: non era particolarmente affascinante, aveva interni spartani e non superava i 175 km d’autonomia. Niente a che vedere con la seconda generazione, tra poche settimane sul mercato e già prenotabile: elegante, spaziosa e 378 chilometri d’autonomia. Non bastasse si parcheggia in autonomia e si guida con un solo pedale. Non stupisce che dall'anteprima di ottobre a fine dicembre, Nissan abbia raccolto oltre 10mila ordini. Scontato che le 300mila vendite della prima generazione saranno abbondantemente superate.

Lo scambio di energia

I numeri della nuova Leaf sono importanti: 150 cavalli di potenza con una coppia di 320 Nm. Il tutto con una batteria (integrata nel telaio a vantaggio del bilanciamento dei pesi) da 40 kWh (10 in più rispetto all’ultimo aggiornamento del 2015, a parità di peso) e aerodinamica rivista per favorire comfort a bordo e riduzione dei consumi. In più il Nissan Intelligent Integration le consente di diventare uno strumento per stoccare energia. Grazie alle tecnologie Leaf to Home e Vehicle to Grid (quando l’auto è ferma nel box o in un parcheggio) la Leaf si trasforma in vettore di energia utile per lo stoccaggio e lo scambio con la rete pubblica e quella domestica. Così i proprietari di Nissan potranno cedere energia alla rete, ma solo quando le leggi italiane, in futuro, lo consentiranno.

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